Incoterms an der Logistik

1. EXW bezitt sech op ex-works (spezifizéiert Plaz). Dat heescht, datt de Verkeefer d'Wuer vun der Fabréck (oder dem Lager) un de Keefer liwwert. Wann net anescht spezifizéiert, ass de Verkeefer net verantwortlech fir d'Luede vun de Wueren op dat vum Keefer arrangéiert Gefier oder Schëff, an et geet och net duerch d'Exportzolldeklaratiounsprozedur. De Keefer ass verantwortlech fir d'Period vun der Liwwerung vun de Wueren an der Fabréck vum Verkeefer bis zur definitiver Iwwernahm vun alle Käschten a Risiken um Zilort. Wann de Keefer d'Exportdeklaratiounsformalitéite fir d'Wuer net direkt oder indirekt handhabe kann, ass et net ubruecht, dës Handelsmethod ze benotzen. Dësen Handelskonditioun ass en Handelskonditioun mat der geréngster Verantwortung fir de Verkeefer.
2. FCA bezitt sech op d'Liwwerung un den Transporteur (designéiert Plaz). Dat heescht, datt de Verkeefer d'Wuer un den vum Keefer designéierten Transporteur fir d'Iwwerwaachung op der designéierter Plaz bannent der am Kontrakt festgeluechter Liwwerfrist liwwere muss, an all Käschten a Risiken vum Verloscht oder Schued un de Wueren droe muss, ier d'Wuer un d'Iwwerwaachung vum Transporteur iwwerginn gëtt.
3. FAS bezitt sech op "fräi laanscht Schëff" am Versandhafen (designéierten Versandhafen). No der Interpretatioun vun den "Allgemenge Prinzipien" muss de Verkeefer d'Wueren, déi de Bestëmmunge vum Kontrakt entspriechen, bannent der spezifizéierter Liwwerzäit un dat vum Keefer designéiert Schëff am vereinbarten Versandhafen liwweren. Wann d'Liwweropgab ofgeschloss ass, sinn d'Käschten a Risiken, déi vum Keefer a Verkeefer gedroe ginn, un d'Schëffsrand begrenzt, wat nëmme fir de Séitransport oder den Inlandswaassertransport gëllt.
4. FOB bezitt sech op fräi u Bord am Versandhafen (designéierten Versandhafen). De Verkeefer soll d'Wuer am vum Keefer designéierte Versandhafen op dat vum Keefer designéiert Schëff lueden. Wann d'Wuer d'Schiffsreling passéiert, huet de Verkeefer seng Liwwerpflicht erfëllt. Dëst gëllt fir de Floss- a Séitransport.
5. CFR bezitt sech op Käschte plus Fracht (spezifizéierten Destinatiounshafen), och bekannt als Fracht abegraff. Dëse Begrëff gëtt vum Destinatiounshafen gefollegt, dat heescht, datt de Verkeefer d'Käschten an d'Fracht droe muss, déi néideg sinn, fir d'Wuer an den ausgemaachten Destinatiounshafen ze transportéieren. Et ass uwendbar fir Floss- a Miertransport.
6. CIF bezitt sech op Käschte plus Versécherung a Fracht (spezifizéierten Destinatiounshafen). No CIF kënnt Destinatiounshafen, dat heescht, datt de Verkeefer d'Käschten, d'Fracht an d'Versécherung muss droen, déi néideg sinn, fir d'Wuer an den ausgemaachten Destinatiounshafen ze transportéieren. Gëeegent fir Floss- a Miertransport

7. CPT bezitt sech op d'Fracht, déi bezuelt gouf un (spezifizéiert Destinatioun). No dësem Begrëff soll de Verkeefer d'Wuer un den vun him designéierten Transporteur liwweren, d'Fracht fir den Transport vun de Wueren op d'Destinatioun bezuelen, d'Exportzollverfahren duerchlafen, an de Keefer ass fir d'Liwwerung verantwortlech. All uschléissend Risiken a Käschte gëllen fir all Transportmëttel, och fir multimodalen Transport.
8. CIP bezitt sech op Fracht- a Versécherungsprime, déi un (spezifizéiert Destinatioun) bezuelt ginn, wat op verschidde Transportmëttel, dorënner och multimodalen Transport, uwendbar ass.
9. DAF bezitt sech op Grenzliwwerung (designéiert Plaz), dat heescht, datt de Verkeefer d'Wueren, déi net um Liwwerween entluede goufen, op der designéierter Plaz op der Grenz an der spezifescher Liwwerplaz virun der Douanegrenz vum Nopeschland ofginn muss. D'Wueren un de Keefer entsuergen an d'Exportdouaneprozedure fir d'Wueren ofschléissen, dat heescht, d'Liwwerung ass ofgeschloss. De Verkeefer dréit d'Risiken an d'Käschten, ier d'Wueren un de Keefer zur Entsuergung iwwerginn ginn. Et ass op verschidde Transportmethoden fir Grenzliwwerungen uwendbar.
10. DES bezitt sech op Liwwerung u Bord am Destinatiounshafen (spezifizéierten Destinatiounshafen), dat heescht, datt de Verkeefer d'Wuer an den designéierten Destinatiounshafen transportéiere soll an se dem Keefer u Bord vum Schëff am Destinatiounshafen iwwerginn soll. Dat heescht, d'Liwwerung ass ofgeschloss an de Verkeefer ass verantwortlech fir d'Entluede vun de Wueren am Destinatiounshafen. De Keefer dréit all fréier Käschten a Risiken vum Zäitpunkt un, wou d'Wuer u Bord him zur Verfügung gestallt gëtt, inklusiv Entluedungskäschten an Douaneverfahren fir den Import vun de Wueren. Dësen Ausdrock bezitt sech op de Séifuerer oder den Inlandwaassertransport.
11.DEQ bezitt sech op d'Liwwerung am Destinatiounshafen (spezifizéierten Destinatiounshafen), dat heescht, datt de Verkeefer d'Wuer dem Keefer am designéierten Destinatiounshafen iwwergëtt. Dat heescht, de Verkeefer ass verantwortlech fir d'Liwwerung ofzeschléissen an d'Wuer an den designéierten Destinatiounshafen ze transportéieren an se an den designéierten Destinatiounshafen auszelueden. Den Terminal dréit all Risiken an Ausgaben, ass awer net verantwortlech fir d'Importzollverfahren. Dësen Ausdrock bezitt sech op de Séifuerer oder den Inlandwaassertransport.
12. DDU bezitt sech op Liwwerung ouni Zollbezuelung (spezifizéiert Destinatioun), dat heescht, datt de Verkeefer d'Wuer un de Keefer op der designéierter Destinatioun liwwert, ouni Importformalitéiten ze maachen oder d'Wuer aus dem Liwwergefier auszelueden, dat heescht, no der Liwwerung dréit de Verkeefer all Käschten a Risiken fir d'Transport vun de Wueren op déi genannt Destinatioun, ass awer net verantwortlech fir d'Ausluede vun de Wueren. Dëse Begrëff gëllt fir all Transportmëttel.
13.DDP bezitt sech op Liwwerung nodeems d'Zoll bezuelt gouf (designéiert Destinatioun), dat heescht, datt de Verkeefer d'Importzollabklärungsprozeduren op der designéierter Destinatioun duerchleeft an déi Wueren, déi net um Transportmëttel gelueden goufen, un de Keefer iwwerreecht, dat heescht, d'Liwwerung ass ofgeschloss an de Verkeefer musst all Risiken a Käschte fir den Transport vun de Wueren op d'Destinatioun droen, d'Importzollabklärungsprozeduren duerchlafen an d'Import-"Steieren a Gebühren" bezuelen. Dëse Begrëff ass ee fir deen de Verkeefer déi gréisst Verantwortung, Käschten a Risiken dréit, an dëse Begrëff gëllt fir all Transportmëttel.