Well den Hafen vu Manzanillo an der leschter Zäit vun Demonstratiounen betraff war, war d'Haaptstrooss, déi zum Hafen féiert, iwwerfëllt, mat enger Stauung vu ville Kilometer.
D'Demonstratioun war doduerch bedingt, datt Camionschauffer protestéiert hunn, datt d'Waardezäit am Hafen ze laang wier, vun 30 Minutten bis 5 Stonnen, an datt et an der Schlaang kee Iessen gouf, an datt se net op d'Toilette konnten goen. Gläichzäiteg haten d'Camionschauffer laang mam Douane vu Manzanillo iwwer sou Problemer diskutéiert. Mee et gouf net geléist, wat zu dësem Streik gefouert huet.
Betraff vun der Stauung an den Hafen, war den Hafenbetrib temporär stagnéiert, wat zu méi laange Waardezäiten an der Zuel vun den ukommende Schëffer gefouert huet. An de leschten 19 Stonnen sinn 24 Schëffer am Hafen ukomm. Aktuell sinn 27 Schëffer am Hafen aktiv, an et sinn nach 62 weider, déi Manzanillo uleeën sollen.
No den Donnéeë vun der Douane wäert den Hafen vu Manzanillo am Joer 2022 3.473.852 20-Fouss-Container (TEU) behandelen, eng Erhéijung vun 3,0% am Verglach zum selwechte Zäitraum vum leschte Joer, dovun 1.753.626 TEU importéiert Container. Tëscht Januar an Abrëll dëst Joer huet den Hafen Importen vun 458.830 TEU erlieft (3,35% méi wéi am selwechte Zäitraum vum Joer 2022).
Wéinst dem Zouwuess vum Handelsvolumen an de leschte Joren ass den Hafen vu Manzanillo iwwerlaascht ginn. Am leschte Joer hunn den Hafen an d'lokal Regierung nei Programmer geplangt fir d'operativ Effizienz ze verbesseren.
Laut dem GRUPO T21-Bericht ginn et zwou Haaptfaktoren fir d'Iwwerlaaschtung vum Hafen. Op der enger Säit huet d'Entscheedung vun der Nationaler Hafensystemautoritéit am leschte Joer, e 74 Hektar grousse Site bei der Stad Jalipa als Iwwerwaachungsplaz fir den Autosverkéier ze verlounen, zu enger Reduktioun vun der Fläch vum Site gefouert, wou Transportween parke.
Op der anerer Säit war bei der TIMSA, déi den Hafen bedreift, ee vun de véier Terminaler, déi fir d'Belueden an Entlueden vu Container geduecht sinn, ausser Betrib, an dës Woch sinn dräi "Schëffer" ouni Zäitplang ukomm, wat zu verlängerten Belueden- an Entluedenzäiten gefouert huet. Obwuel den Hafen selwer dëst Problem scho behuewen huet, andeems en den operationellen Niveau erhéicht.
Déi uhalen Stauung am Hafen vu Manzanillo huet och Verspéidungen bei Rendez-vousen verursaacht, woubäi souwuel d'"Kasse" wéi och d'Containerliwwerunge betraff sinn.
Obwuel d'Terminale vu Manzanillo Ukënnegunge publizéiert hunn, datt d'Agank zu Camionen bezuelbar gemaach gëtt, fir de Stau ze bekämpfen, an datt si d'Frachtfräistellung beschleunegt hunn, andeems d'Rendez-vouszäite fir Container verlängert goufen, während d'Betribszäiten vum Terminal erhéicht goufen (am Duerchschnëtt 60 Stonnen derbäi).
Et gëtt gemellt, datt de Problem mat Stroossebecken am Hafen scho laang besteet, an et gëtt nëmmen eng Haaptlinn, déi zum Containerterminal féiert. Am Fall vun engem klenge Virfall gëtt et Stau op der Strooss, an d'Kontinuitéit vum Frachtverkéier kann net garantéiert ginn.
Fir d'Stroossesituatioun ze verbesseren, hunn déi lokal Regierung an d'Land Moossname getraff fir en zweete Kanal am nërdlechen Deel vum Hafen ze bauen. De Projet huet de 15. Februar ugefaangen a soll am Mäerz 2024 ofgeschloss sinn.
De Projet baut eng 2,5 km laang véierspureg Strooss mat enger hydraulescher Betonsträifläch. D'Autoritéiten hunn berechent, datt mindestens 40 Prozent vun de 4.000 Gefierer, déi an engem Duerchschnëttsdag an den Hafen fueren, op der Strooss ënnerwee sinn.
Schlussendlech wëll ech d'Spediteuren, déi viru kuerzem Wueren op Manzanillo a Mexiko verschéckt hunn, drun erënneren, datt et zu där Zäit Verspéidunge kéint ginn. Si sollten d'Spediteur rechtzäiteg kontaktéieren, fir Verloschter duerch Verspéidungen ze vermeiden. Gläichzäiteg wäerte mir weiderhin nokommen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 30. Mee 2023
